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Research

(2006) 검지기간 속도-밀도의 관계를 활용하 돌발상황 감지기법 돌발상황이 발생하였을 경우 발생장소를 기준으로 상류부와 하류부에서는 교통류의 특성이 서로 다르게 나타난다. 즉, 상류부에는 저속으로 운행하는 높은 밀도의 교통류가 그리고, 하류부에는 고속으로 운행하는 낮은 밀도의 교통류가 형성되는 것이다. 본 연구에서는 이러한 특성을 이용하여 돌발 발생 장소의 상 하류부 검지기 간의 속도와 밀도의 차이를 시간적, 공간적으로 동시에 고려한 돌발 감지기법을 제시하였다. 따라서, 본 연구에서는 기존에 운영되고 있는 비교 기법에 속하는 돌발 감지기법들이 점유율 단독 또는 점유율과 운행속도의 추세를 별대로 분석한 후 두 개 지표의 변화 추세를 고려한 것에 비하여 검지기 간의 거리 및 속도와 밀도를 동시에 고려할 수 있는 개념을 제시하는데 그 의의가 있다. https://scien.. 더보기
(2005) 강우시 철로 역사에서 발생하는 비점오염물질의 유출 경향 및 특성 과거 30년 동안의 수질 관련 환경정책은 도시하수, 산업폐수 및 축산폐수 등의 점오염원에 치중해왔다. 이러한 환경정책에 기인하여 점오염원에 기인하는 오염물질의 저감 및 처리는 큰 기술적인 발전을 보였다. 따라서 본 논문은 철로역사에서 유출 가능한 오염물질 등의 대체적인 종류, 유출 부하량 범위 및 처리기준 산정을 제시하여 향후 철로 역사 건설 시 비점오염원의 관리방안 수립 시 사용 가능한 기준을 연구하고자 한다. https://scienceon.kisti.re.kr/srch/selectPORSrchArticle.do?cn=JAKO200514714195498 더보기
(2005) 철도건널목 정시간 제어방식 개발 및 효과분석에 관한 연구 철도건널목 사고는 도로교차로 사고에 비하여 사고빈도는 작으나 사고 발생 시 대형사고로 이어져 막대한 사회적 경제적 손실을 초래한다. 장래 철도의 복선화, 고속화 및 도로 교통량 증가로 인해 철도건널목 사고위험은 현대보다 증가될 것이다. 철도건널목 사고를 줄이기 위해 건널목의 입체화가 매년 이루어지고 있으나 지형적 문제 및 경제적 여건 등으로 한계가 있다. 입체화가 이루어지지 않은 건널목의 경우 사고 위험성을 줄이기 위하야 건널목의 지능화가 필요한 실정이다. https://www.auric.or.kr/User/Rdoc/DocRdoc.aspx?returnVal=RD_R&dn=192241#.YVVR8GJByiM 더보기
(2004) 해상교량의 풍하중을 고려한 제한 속도 도출 방안 우리나라 해안지역은 강풍의 빈도가 높고 세기도 크지만 아직까지 바람을 고려한 적정속도를 안내하는 시스템은 전무한 상태이다. 강풍이 부는 곳에서의 무리한 주행은 핸들 조작의 어려움으로 인한 사고 위험과 풍속을 고려하지 않은 과속으로 인한 전복사고 등의 위험이 크다. 이러한 측면에서 바람 잦은 곳 중 주요 지점에 기상정보 센서를 설치하고 이로부터 실시간으로 측정된 기상정보를 바탕으로 차량의 구동력과 주행저항의 크기를 극대화하는 적정속도를 VMS를 통하여 제공하는 방안이 필요하다. https://www.dbpia.co.kr/pdf/pdfView.do?nodeId=NODE07500438&mark=0&useDate=&bookmarkCnt=0&ipRange=N&accessgl=Y&language=ko_KR 더보기
(2003) 고속도로 유고감지 알고리즘 고속도로 교통관리 시스템 중에서 교통유고 상황을 신속히 감지하는 알고리즘은 매우 중요하 다. 유고는 도시가로나 고속도로에서 일상적인 교통혼잡 외에 교통사고, 차량 고장, 화물 낙하, 도로공사 등으로 일시적으로 도로용량의 감소를 가져오는 모든 사건을 유고(incident)로 정의한다. 사고(accident)는 유고의 한 부분으로서 일반적으로 차량의 접촉 등으로 발생되는 사건을 의미한다. 그래서 사고는 예상치 못한 갑작스러운 일들을 나타내고 있는 반면 유고는 흔히 일어날 수 있는 부대적인 사건들이나 중대한 행 사나 사건들을 의미하며 어느 정도 예측을 할 수 있는 사건들도 포함한다. 유고상황을 판정하기 위하여 그동안 많은 알고리즘이 평가되어 왔으나, 본 연구에서는 유고의 내용을 보다 구체화하여 반복정체의 발생.. 더보기
(1997) 텔레서비스가 교통수요에 미치는 영향 이 연구는 텔레서비스가 개인의 통행행태 및 교통수요에 미치는 영향을 분석하기 위한 것이다. 먼저 개별행태 모형에 기초한 가구원별 통행통신행태조사를 실시하고, 이 분석결과를 바탕으로 서로 상이한 업무행태를 보이고 있는 9개의 군집이 분류되었다. 다음으로 "가설 시나리오"기법을 이용하여 텔레서비스에 의한 교통수단의 대체 가능성을 추정하였다. http://kren.rinfo.kr/search/detail/DetailView.do?p_mat_type=1a0202e37d52c72d&control_no=6f5aca2c1e9f5e104884a65323211ff0 더보기
Traffic Engineering and Management, 7th Edition Chapter 8 by Dr. Inhi Kim A practical guide to the complex world of traffic engineering and management Traffic Engineering and Management gives a comprehensive overview of traffic engineering and management practice. It provides guidance in the planning, design and operation of traffic systems in a single text, letting the reader gain a broad background understanding of the subject quickly and e.. 더보기
교통신호 체계론 서지 정보 발행일 : 2014년 08월 31일 ISBN : 978-89-6364-211-6 (93530) 기 타 : 4*6배판 / 1도 / 292쪽 / 무선 정 가 : 20,000원 저 자 : FGSV 지음 / 이선하 옮김 책 소개 이 책은 2010년도에 개정된 독일의 ‘교통신호시설 지침(RiLSA: Richtlinien für Lichtsignalanlage)’을 번역한 것이다. ‘교통신호시설 지침’은 교통신호시설의 설치와 운영을 위한 기본적인 교통기술적 정의와 지침을 포함하고 있다. 신호시설 구축과정에서의 업무들을 정의하고, 신호체계를 고려한 도로교통시설 설계, 신호프로그램 설계와 산출, 다양한 신호제어개념 및 대중교통 우선신호등, 신호연동화에 관한 설계방안을 제시하고 있다. 이 책의 구성은 총 2부.. 더보기
교통조사론 서지 정보 발행일 : 2017년 8월 25일 ISBN : 978-89-6364-328-1 (93530) 기 타 : 4*6배 변형 / 248쪽 / 무선 정 가 : 15,300원 지은이 : FGSV 옮긴이 : 이선하 책 소개 교통조사는 교통계획 및 교통운영 등과 관련된 기초자료 수집에 있어서 매우 중요한 단계이다. 교통계획 수립 시 통행행태를 파악하기 위한 가구설문조사, 교통망의 용량 검증을 위한 차량, 자전거와 보행자 조사 및 교통사고 조사, 교통현안에 대한 시민과 전문가에 대한 설문조사 등 다양한 목적에 따른 각기 다른 형태의 교통조사가 필요한데 국내에서는 이러한 실정에 맞는 전문 도서가 없는 실정이다. 이러한 니즈를 충족시키기 위해 독일의 “교통조사 지침서(EVW: Empfehlungen fuer Ve.. 더보기
교통제어론 서지 정보 발행일 : 2015년 12월 30일 ISBN : 978-89-6364-248-2 (93530) 기 타 : 4*6배변형판 / 224쪽 / 무선 정 가 : 17,000원 지은이 : FGSV 옮긴이 : 이선하 책 소개 교통제어론은 독일을 비롯한 유럽에서 활용 중에 있는 교통제어 절차를 설명하고, 교통정보 수집 / 처리 / 제공과 관련된 각 단계별 교통알고리즘에 대한 원리와 적용 사례 등을 제시하고 있으며, 이들은 고속도로의 연속류는 물론 도시부 교통관리에 있어서도 많은 시사점을 제공하게 된다. 교통제어론의 구성은 연속류 도로의 교통축, 교차로와 교통망 차원의 “교통관제시설”의 제어개념을 제시한 후, 교통관제시설 운영을 위한 데이터 처리, 융합 및 관제시스템에서 준수해야 할 기능적, 운영적 방안을 설.. 더보기
주차설계론 서지 정보 발행일 : 2014년 08월 31일 ISBN : 978-89-6364-210-9 (93530) 기 타 : 4*6배판 / 1도 / 170쪽 / 무선 정 가 : 15,000원 저 자 : FGSV 지음 / 이선하 옮김 책 소개 이 책은 이러한 측면을 고려하여 국내 주차시설관련 규정과 지침인 국토교통부의 주차장법과 관련 시행령, 시행규칙 등을 보완하기 위하여 2012년 독일에서 발간된 ‘주차시설 지침서(EAR: Empfehlungen für Anlagen des Ruhenden Verkehrs)’를 번역한 것이다. 이 책의 구성은 1장에서 주차시설 지침과 관련되는 ‘P+R 지침서’, ‘도로휴게소 지침서’ 등 관련 지침과의 연계성을 검토한 후, 2장에서 주차공간계획과 관련된 영향요소, 요구사항, 입지조.. 더보기
교통사고 발생에 따른 파급효과 분석 세종시 사고분석 in Vissim 세종시 사고분석 in Visum 더보기
연구실적 PUBLISHED Wu, C., Chung, H., Liu, Z., & Kim, I. (2020). Examining the effects of the built environment on topological properties of the bike-sharing network in Suzhou, China. International Journal of Sustainable Transportation. doi:10.1080/15568318.2020.1780652 An, K., Jing, W., & Kim, I. (2020). Battery-swapping facility planning for electric buses with local charging systems. International Jou.. 더보기

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