Wherever the traffic business is, TOMMs is there
TOMMs solution is broadly used in various business industries & public sectors for optimizing traffic & transport
더보기Why Use Simulation Solution?
Simulation modeling solves real-world problems safely and efficiently. It provides an important method of analysis. Across industries and disciplines, simulation modeling provides valuable solutions by giving clear insights into complex systems.
더보기TOMMs Project
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대전 vissim 효과분석
TOD별 최적신호 분석 교차로 방향별 교통량을 고려한 녹색시간 산출로 최적신호가 도출되며, 유성대로 내 구암교네거리의 오후첨두 (TOD4) 최적신호 운영 시 지체시간이 50.79초→29.61초로 감소하여 LOS가 D→B로 개선된 것으로 분석됨 개별교차로 신호최적화로 방향별 교통량 증감에 따른 적정 녹색시간(현시)을 산출하였으며, 전반적으로 지체시간 감소에 따른 서비스수준(LOS)이 개선된 것으로 분석됨 신호연동그룹(SA)별 교차로 최적주기 및 연동 중방향(도로위계, 교통량)을 고려한 네트워크 신호연동화로 최대 연동폭원(Greenband)을 산정하는 연동값을 분석함
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천안 ITS
- 천안시 현장에서 수집되는 실제 데이터를 활용한 교통 분석 수행 - 정량적 데이터 기반의 교통정책 수립 기초자료를 제공 - 행정동 기반 교통존및 GIS 데이터 기반 도로망 모델링 - 장래 개발사업(신설도로, 택지개발 등)에 따른 타당성 분석 - 스마트 교차로 지점을 대상 천안시 현실 도로/교차로 환경과 유사한 모델 구축 - 교차로 현안 분석, 개선방안(기하구조변경, 신호체계 검증 등)분석 - 교통분석 시뮬레이션 정량적 분석을 통해 산출된 분석지표 시각적 표출 - ITS 장치로 수집된 교통량 정보와 분석 데이터의 오차율(『교통시설 투자평가자지침』 (국토교통부, 2022) ‘도로 현황정산을위한 허용오차 기준’에 의거)을 분석하여 신뢰도 검증 - ITS 장치로 수집된 교통량의 결측치를 보정하고, 1시간 단위..
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청주시 대중교통분석
대중교통 노선개편 검증 - 청주시는 유일한 대중교통 체계인 버스를 운영하고 있으며, 시민들의 민원사항을 대중교통분석 시스템을 활용하여 제시된 노선개편(안) 분석에 따른 대중교통 서비스를 효율적이고, 만족도 향상을 목적으로 사전 검증이 가능함 분석 절차 ㅇ 현황 - 청주시 BIS(버스정보시스템), BMS(버스운행관리시스템)를 활용하여 대중교통 도로망(정류장, 노선, 운행계획표 등)을 구축하고, 구축된 도로망에 Card Data 기반 통행배정을 통해 정류장 및 노선별 효과지표를 산출함 ㅇ 개편(안) - 청주시 대중교통과에서 제공한 노선개편(안)을 활용하여 변경되는 노선(안)과 노선별 경유 정류장을 설정하고, 제시된 운행횟수 기반 운행계획표를 구축하여 Card Data 기반 통행배정을 통해 이용객의 통행량을 ..
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서초 반포권 일대 주택재건축사업에 따른 교통영향분석
서초의 반포권 일대는 서울의 주요 재개발 지역 중 하나로, 다양한 재개발 및 재건축 사업이 활발히 진행되고 있음 서초구 신반포 3차 경남아파트(現 래미안원베일리아파트) 재건축사업 시 발생가능한 기하구조 변경에 따른 주요교차로(강남터미널 고가 밑 교차로, 신반포역 교차로) 효과분석을 시행함 개요 및 모델링 신반포 3차 경남아파트 주택재건축 시 발생할 수 있는 기하구조 변경 시나리오를 설정함 주요교차로 효과분석 재개발사업 대상지인 강남터미널 고가 밑 교차로와 신반포역 교차로의 교통 현황 분석 결과, 재개발 시행 시 지체시간과 V/C(교통량 대비 용량 비율)가 증가할 것으로 분석함 그러나 최적신호 도입을 통해 현황 대비 지체시간이 감소할 것으로 분석함
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TOMMs Research
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PTV Spotlight - Modeling Advanced Mobility Concept for theSeoul Metropolitan Area
PTV Spotlight - Modeling Advanced Mobility Concept for theSeoul Metropolitan Area Modeling Advanced Mobility Concept for the Seoul Metropolitan Area Seoul's 3D mobility concept proposes innovative solutions to combat traffic congestion. PTV software was used to analyze the proposed measures. blog.ptvgroup.com Modeling Advanced Mobility Concept for the Seoul Metropolitan Area Guest author Prof.Dr..
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LISA+ : 신호체계를 SW로 구현
TOMMs는 독일의 신호체계 전문기업인 Schlothauer & Wauer 사의 한국 agent로서 독일의 신호체계 가이드라인인 RiLSA를 SW로 구현한 LISA+를 소개합니다. 우리나라는 세계적인 IT 강국임에도 불구하고 아직까지도 신호체계는 매우 비효율적으로 운영되고 있습니다. 여기에는 전문인력이나 예산부족 등 다양한 이유가 있겠으나, 교통신호 설계 가이드라인과 활용하는 SW가 미흡한 것도 주요 요인입니다. LISA+ 는 교차로나 교통축 기하구조와 방향별 교통량을 기반으로 신호주기, 현시, 황색시간을 최적화하는 고정식 신호에서 긴급차량우선신호, 트램 등 다양한 감응식 신호 알고리즘을 구현하고 이를 simulation 및 Vissim과도 연계됩니다. LISA+ HomePage: https://www...
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독일 도로교통연구센터(FGSV) Manual 소개
독일 도로교통연구센터(FGSV) Manual 소개 TOMMs는 교통인 여러분들의 연구활동을 지원하기 위해 독일 FGSV(Forschungsgesellschaft für Strassen und Verkehrswesen: 도로교통연구센터)에서 발간된 Manual을 비롯한 연구자료 목록을 제공합니다. 독일은 1920년대 자동차의 생산과 이용이 큰 규모로 시작되면서 도로건설과 교통규제에 대한 체계 정립이 필요하게 되었습니다. 그때까지 도로는 마차 이용 위주로 체계가 구성이 되었고 도로포장 재질이나 도로폭원 및 교통표지판에 대한 기준이 없었습니다. 이러한 시대적 필요성에 따라 1924년 10월 15일 베를린에서 Stufa(Studiengesellschaft für Automobilstrassenbau: 자동차도로..
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2023 TOMMs Solution
PTV SW를 활용한 Digital Traffic Platform Video UAM Operation using Vissim Simulation
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