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Project/교통신호

교통신호- 과천 과천대로 서울구간 중앙버스전용차로 개통으로 인한 과천시 가로변 버스전용차로와 차선의 연속성 약화 및 연계성이 부족함 과천 남태령고개 정상 버스전용차로의 소통개선을 위하여 신호운영체계(버스전용신호 도입 등)의 대안별 평가를 위해 Micro Simulation 모형 VISSIM을 활용함 대상지는 관문사거리~사당역 구간이며, 10개 교차로 중 사당역, 남태령고개, 관문사거리의 주요 교차로를 분석하였음 현황조사 및 도로 기하구조 모델링 위성지도를 기반으로 사당역~관문사거리 구간 10개 교차로의 도로속성(기하구조 등)을 현실과 유사한 환경으로 구축하였음 신호체계 구축 현황, 대안1(정주기 신호), 대안2(버스 감응신호), 대안3(중앙버스전용차로 설치) 및 앞막힘제어 신호 구현을 위하여 PTV Vissim의 Vis.. 더보기
행복도시 BRT버스우선신호 구축 정부청사 등 공공기관이 입주한 행복도시 BRT 시스템은 주요 간선도로인 한누리대로 중앙에 설치되어 있으며, BRT 차량의 원활한 운영을 위해 우선신호 운영 시스템을 도입하고자 함 BRT 우선신호 시범사업을 위해 우선신호 알고리즘 운영방식 등의 사전 검증 시뮬레이션 용역을 수행하였으며, BRT 우선신호 도입에 따른 효과분석을 위해 Micro Simulation 모형 VISSIM을 활용함 1. 우선신호 운영 방식 검토 2. 우선신호 시나리오 설정 3. 시뮬레이션 분석 우선신호 운영에 따른 BRT의 구간통행속도 분석 결과, 시나리오별 통행속도가 전반적으로 증가하였으며, 오전첨두의 경우 최대 약 9.8%, 오후비첨두의 경우 최대 약 10.7% 수준으로 증가한 것으로 분석됨 더보기
스마트교차로 기반 신호최적화(Rexgen) SMART Intersection에서 검출되는 주요 교통축 및 교차로의 기하구조, 차종별/방향별 교통량 등 다양한 교통자료를 교통신호 전문 SW의 Input Data로 활용하여 15~30분 단위의 교통상황 예측에 기반한 최적신호를 운영하도록 함 이를 교통흐름 전문 SW VISSIM과 연계하여 효과분석이나 개선방안을 분석하는 “최적화된 교통신호운영시스템” 을 구축함 교차로별 수집되는 방향별 교통량 변화에 적합하고 통행속도 증가 및 지체시간 감소를 위한 최적화된 교통신호 운영이 필요함 대상지 분석 SMART Intersection 분석 대상지는 대구광역시 남구에 위치한 대명로이며, 성당네거리, 안지랑 네거리, 영대병원네거리, 봉덕시장네거리로 총 4개의 주요 교차로로 구성됨 네트워크 구축 분석 대상지의 교통축.. 더보기
스마트 신호운영 시스템 개발 지능형교통체계(ITS), 첨단교통관리체계(ATMS) 등 시스템 구축으로 교통관리를 시행하나 단순 인프라 확충으로 교통관리시스템 운영측면과 교통패턴을 고려하지 못한 정주기식 신호 제어로 도로운영의 효율성이 저하되는 실정임 연구의 주요 목적은 교차로별 지·정체에 영향을 줄 수 있는 정성적 및 정량적 교통정보 빅데이터를 기존 교통정보와 통합하여 빅데이터 뱅크 시스템을 구축하며, 예측된 구간교통정보 기간의 정체예방형 신호 제어를 수행하는 제어체계에 대한 효과분석을 하고자 함 본 과업은 ‘스마트 신호운영시스템 개발’과제 중 교통정보 빅데이터 기반의 스마트 신호운영시스템을 Test-bed를 통한 운영효과 및 경제적 타당성 검토를 목적으로 함 시뮬레이션 정량적 지표 분석 스마트 신호운영시스템 도입의 효과분석을 위해 .. 더보기
세종 한누리대로 신호연동화 행복도시 주도로인 한누리대로 통행 시 연동 신호 영향권에서 벗어나 다수의 정지로 인해 평균 통행시간이 증가함 최적 신호 및 연동 개선으로 교차로 정차시간 감소에 따른 통행속도 향상을 기대함 VIP 차량은 유턴 후 주도로(한누리대로-3.5km)에 진입 시 연동 신호 영향권에서 벗어나게 되어 종점(첫마을)까지 총 5회 정지로 인해 평균 통행시간은 7분 55초(55초 증가)가 소요되는 것으로 분석됨 VIP 차량 정지 횟수는 5회(당초) → 1회(개선)로 감소하였으며, VIP차량 및 일반차량의 한누리대로 이동 시 교차로 정차 시간 감소에 따른 통행시간 감소 및 통행속도가 향상됨 세종시 행복도시 한누리대로 신호최적화 - YouTube 더보기