Project/광역교통개선 썸네일형 리스트형 용산 국제업무단지 교통수요·흐름분석 용산 교통수요 관리 분석수도권 교통수요 관리 정책 개요>코레일에서 제시한 합리적인 교통수요관리방안 적용을 통한 대중교통 중심의 교통체계 정비 및 활성화 방안 마련 내용을 다음과 같이 설정함신규 교통수요관리 시나리오 구성방안은 다음과 같이 설정함 1. 기존 시나리오 분석주차요금 상향제 시나리오(A)- 기존 : 주차요금 1,000원/10분, 평균 주차시간 60분(30분 무료주차, 최초 60분 주차 시 3,000원)으로 가정- 주차요금 상향제 시나리오 : 주차요금 1,000원/10분(기존) → 2,000원/10분(상향)- 주차요금 상향제 시행 교통량 비교 결과 : 기존 대비 승용차 33,852대/일(-19.0%) 감소하였음주차상한제 강화 시행 시나리오(B)- 기존 : 기존(시행 시) 일반지역 대비 기준 8.. 더보기 청라 스타필드 광역교통체계 분석 청라 스타필드 사업 추진에 있어, 교통영향평가 심의 통과 및 건설과 운영과정에서 각종 교통 현안 발생 시 대응방안 수립을 위해 Macro(교통수요)-Meso(교통영향평가)-Micro(교통흐름) 시뮬레이션 기반 본 사업에 특화된 ‘통합 교통운영시스템’ 분석이 필요함스타필드 청라 입점 시(2023년) 사전 지·정체 구간을 예측하여 문제점을 도출하고 교통대책 방안을 수립함수도권 교통수요 Network 및 O/D(기종점통행량)를 활용하여 광역교통수요 모델링을 정립하며, 사업 시행 전/후 정량적 효과 지표(교통량, V/C, 도로 서비스 수준 등) 비교 분석으로 문제점을 도출함청라 국제도시를 중심으로 광역교통체계, 사업 시행에 따른 교통파급효과, 사업지 내부 진출·입 동선 체계를 포함하여, 스타필드의 원활한 사업수.. 더보기 견적요청 이전 1 다음
