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세종시 신규노선 도입 시 차량운행계획 수립 방안 세종시 도시규모가 지역적으로 확장됨에 따라 시민의 신규노선 구축에 대한 필요성이 제기되어 세종시는 신규노선(7개 노선) 개편(안)을 공청회 등을 통하여 추진 중에 있으며, 이를 위한 신규 노선 및 기존 노선 개편 시 차량운행계획에 따른 최적차량대수 및 운행계획 산출이 필요함 또한, 2018년 2월 개정된 여객자동차 운수사업법(여객법) 시행규칙에 따라 1회 운행 10분 휴식 최소 기준을 개정하였지만, 지자체 및 사업자 단체에서는 "증원/증차 없이 휴식시간 규정을 맞출 수 없다"는 불만이 팽배하고 있는 실정임 따라서, 신규 및 개편 노선에 대한 휴식시간 규정을 반영하여 세종시 맞춤형 대중교통 분석 시스템 구축으로 다양한 배차 간격에 따른 적정 차량 운행대수, 운행계획표, 운전자 휴식시간 등을 고려한 버스운행.. 더보기
교통 모델링 도구를 활용한 대중교통 최적화 및 솔루션 아키텍쳐 연구 연구 배경 및 목적 연구 배경 도심부 교통문제로 대중교통의 중요성이 대두되고 있으나 기존 대중교통 기본계획 및 시책평가는 객관화 및 계량화에 치중되어 실질적인 지자체 대중교통 정책에 도움이 되지 않고 있는 실정임 대중교통 관련 운영자 및 이용자 요구에 부합하는 정책 수립 관련 의사결정 지원을 위하여 체계적이고 효율적인 운영방안 도축이 가능한 대중교통 맞춤형 전용 모델링 도구가 필요함 연구 목적 본 연구는 지자체의 버스노선 최적화 문제를 교통 모델링(시뮬레이션) 도구로 구현하여 다양한 대중교통 분석을 통한 대중교통 운영 및 계획 업무지원을 목적으로 함 또한, 대중교통 입/출력 데이터를 정의하여 교통 모델링(시뮬레이션) 도구와 인공지능 최적화 솔버부 및 대중교통 솔루션 웹 인터페이스의 연계를 통한 대중교통 .. 더보기
제주 노선체계 개편방안 대중교통 Network을 구축하고, Card Data를 활용하여 정류장-정류장 간 대중교통 OD를 구축한 후, 노선별 운행시간표에 따른 대중교통 노선배정을 수행 후, 관측값과의 비교를 통한 정산을 수행하고, 대중교통 노선체계 개편, 주 52시간 근무, 요금체계 개편 등 대중교통 현안 분석을 위한 Platform을 개발함. PUT User란? 광역권 별 대중교통 계획을 위한 Network 및 대중교통 이용자들의 통행 패턴을 분석한 O/D 구축을 기반으로 다양한 대중교통 Assignment기법(배차간격, 운행시간표 기준)을 활용하여 대중교통 수요를 분석함 PUT Operator란? 대중교통 NW/OD/노선 분석, 요금체계, 운영자 측면에서 대중교통 운영비용 관리 등 PuT Operator는 사업체(버스회사,.. 더보기
북한교통수요 연구의 배경 및 목적 연구의 배경 김대중, 노무현 정부 기간 대북 유화정책 시 활발한 대북관련 정책과 연구에도 불구하고 아직까지 북한의 교통수요와 교통망 구축방안에 대한 과학적인 연구결과가 제시되지 않고 있음 현재 동북아 최고 교통전문기관인 한국교통연구원 동북아교통센터에서도 북한 교통수요에 대한 분석연구는 수행되지 않음 북한 교통수요의 경우 주민들의 통행실태와 교통망에 대한 현황자료가 부족하여 기존 서방국가의 교통수요 분석에 비하여 모델구축이 어려움 연구의 목적 AIIB 설립에 따른 북한 SOC 투자가 국제적 차원에서 현실화되고 있으며, 남북관계 개선 및 북한 투자에 있어 선제적인 주도권을 갖기 위해서도 북한의 교통망에 대한 체계적인 분석이 필요함 본 연구는 현 시점에서 활용 가능한 자료들을 바탕으로 북.. 더보기