스리랑카 콜롬보 교통신호시스템 개선

• 2010년에서 2011년 스리랑카의 경제성장률이 8% 이상을 보이며 노동집약적 산업이 주를 이루면서 도시가 성장하고 있으며, 스리랑카의 수도인 콜롬보의 자동차 보유대수 증가하고 있으나 도로인프라가 부족하여 주요도로의 혼잡이 빈번하게 발생하고 있음
• 한국교통연구원에서는 스리랑카 콜롬보를 대상으로 ATMS(첨단교통관리시스템) 구축기술 지원 사업을 진행 중에 있으며 ATMS(첨단 교통관리시스템) 중 교통신호시스템을 개선하여 교통운영 측면에서 도로의 효율성을 증가시키며 일부 구간에 한정된 신호연동에 따른 신호교차로 소통능력을 향상시킬 필요성이 있음
• 따라서 스리랑카 콜롬보의 교통신호시스템을 개선시킬 수 있도록 주요 교차로 및 구간을 교통신호프로그램과 미시적 교통시뮬레이션 활용한 효과 분석을 통하여 신호운영 효율성을 최대화 시키고자 함

 

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신호최적화 및 연동화

N07-N11구간 Greenband

교통축별 서비스수준 분석

Baseline Road 서비스 수준변화

교차로 기하구조	번호	현황 지체도(초)	현황 서비스 수준	개선안 지체도(초)	개선안 서비스 수준
	E15	59.25	D	41.42	C
	E16	89.30	E	64.27	D
	E18	111.57	F	87.64	E
	E19	36.30	C	46.37	C
	E20	87.62	E	65.75	D
	E22	9.13	B	3.91	B
	N32	120.99	F	41.45	C
	E24	153.86	F	98.07	E
	C46	113.91	F	166.52	F
	E25	233.64	FF	157.15	F
	E27	47.42	C	32.58	C
	E28	29.00	B	18.06	B
	E29	79.63	E	31.80	C
	E30	58.23	D	44.83	C
	E31	84.07	E	17.62	B
	E32	114.14	F	92.80	E

 

 

Sri Jayawardenepura Road 서비스 수준변화​

교차로 기하구조	번호	현황 지체도(초)	현황 서비스 수준	개선안 지체도(초)	개선안 서비스 수준
	C55	14.59	B	10.56	B
	C11	159.89	F	299.09	FF
	C45	97.69	E	324.91	FF
	C12	111.67	F	98.59	E
	C28	103.26	F	254.11	FF
	C27	130.80	F	126.84	F
	C44	144.18	F	81.63	E
	E45	93.56	E	70.21	E
	N07	13.95	B	16.38	B
	N08	21.95	B	66.44	D
	N09	4.71	B	46.98	C
	N10	20.53	B	17.29	B
	N11	11.42	B	92.60	E